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艾思荔150L烤漆快速溫度變化試驗(yàn)箱 壹叁伍 叁捌肆陸 玖零柒陸外形設(shè)計(jì)美觀，各零部件安裝位置合理，靜電噴涂顏色能滿(mǎn)足客戶(hù)實(shí)驗(yàn)室整體配套要求。具有極寬的溫度控制范圍。采用進(jìn)口高精度可編程溫度控制儀，7寸真彩觸摸屏操作，中/英文液晶顯示配有10M/100M以太網(wǎng)絡(luò)接口，隨機(jī)贈(zèng)送操作軟件。采用進(jìn)口制冷壓縮機(jī)，制冷采用了新的冷端輸出控制，與傳統(tǒng)的冷熱平衡相比較，極大的節(jié)約能耗，降低了客戶(hù)使用成本。

可靠性快速溫度變化試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)：采用法國(guó)“泰康”全封閉壓縮機(jī)單級(jí)制冷系統(tǒng)。該型號(hào)壓縮機(jī)制冷量大、噪音小、能耗低、效率高。能夠長(zhǎng)期、穩(wěn)定、可靠的運(yùn)行,系統(tǒng)整體構(gòu)成合理、運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)。

ASLI系列快速溫變箱產(chǎn)品用途 ?適用于航空、電子、電器、五金、汽車(chē)、化工、家電、科研等領(lǐng)域備的測(cè)試設(shè)備,用于測(cè)試和確定產(chǎn)品及材料進(jìn)行交變高溫、低溫、或恒定試驗(yàn)的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。符合GB/T2423.1-2001GB/T2423.2-2001GB/T2423.4-2001等測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

ASLI系列快速溫度變化試驗(yàn)箱的溫度范圍是根據(jù)相關(guān)的國(guó)家試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),常選擇的溫度低溫為-20℃或-70℃,但一些科研單位或Jun工行業(yè)因特殊的要求,需要選擇更低的-20℃、-70℃,甚至深冷到-80℃,高溫一般為150℃,用戶(hù)可根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇合適的溫度范圍,廠家根據(jù)成本核算,一般來(lái)講,溫度越低,價(jià)格越貴。通?？焖贉囟茸兓囼?yàn)箱的溫度范圍分為-20℃～150℃；-40℃～150℃；

光通訊快速溫變?cè)囼?yàn)箱用途說(shuō)明： 可模擬高溫高濕、高溫低濕、低溫低濕等不同環(huán)境的試驗(yàn)條件，適用于測(cè)試材料的耐熱、耐干、耐濕及耐寒性，以此確定產(chǎn)品的耐老化及耐特殊環(huán)境的性能；廣泛應(yīng)于電子、通訊、化工、塑膠、橡膠等制造業(yè)。采用高精度微電腦觸控式溫度及濕度控制,搭配高穩(wěn)定度的白金測(cè)溫抵抗體,配合溫顯度測(cè)試的風(fēng)速循環(huán)系統(tǒng),以達(dá)到均勻、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的溫度、濕度控制.

烤漆快速溫變?cè)囼?yàn)箱制冷配置： 1、制冷壓縮機(jī)：法國(guó)“泰康”全封閉活塞式低溫壓縮機(jī)組 2、制冷方式：?jiǎn)渭?jí)制冷、或復(fù)疊式制冷 3、冷卻方式：風(fēng)冷或水冷 4、蒸發(fā)器：翅片式換熱器 5、冷凝器：風(fēng)冷式冷凝器或水冷式冷卻塔

艾思荔快速溫度變化試驗(yàn)箱研發(fā)廠家的試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理,制造工藝規(guī)范,外觀美觀、大方,維護(hù)保養(yǎng)方便。 零部件的配套與組裝匹配性好,主要功能元器件均采用具有先進(jìn)水平的進(jìn)口件,提高了產(chǎn)品的安全性和可靠性,能保證用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)間、高頻率的使用要求。設(shè)備正常運(yùn)行所需的附帶條件已有配備,買(mǎi)方只需提供動(dòng)力電力和滿(mǎn)足要求的工作環(huán)境即可。

寧波快速溫度變化試驗(yàn)箱廠商冷凍及風(fēng)路循環(huán)系統(tǒng)： ◆制冷機(jī)采用法國(guó)原裝“泰康”全封閉壓縮機(jī),冷凍系統(tǒng)采用一元或二元式低溫回路系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ◆采用多翼式送風(fēng)機(jī)強(qiáng)力送風(fēng)循環(huán),避免任何死角,可使測(cè)試區(qū)域內(nèi)溫度分布均勻。 ◆風(fēng)路循環(huán)出風(fēng)回風(fēng)設(shè)計(jì),風(fēng)壓、風(fēng)速均符合測(cè)試標(biāo)準(zhǔn),并可使開(kāi)門(mén)瞬間溫度回穩(wěn)時(shí)間快。 ◆升溫、降溫、系統(tǒng)*獨(dú)立可提高 效率,降低測(cè)試成本,增長(zhǎng)壽命,減低故障率。